Porsche презентовал свою новейшую разработку – Cayenne Electric, который стал четвертым представителем знаменитой линейки Кайенов. Эта модель основана на платформе Volkswagen Premium Platform Electric и будет производиться совместно с Macan на заводе в Лейпциге. Параллельно с этим, выпуск модели третьего поколения с ДВС в Братиславе продолжится до полного исчерпания спроса, так как недавний опыт с Macan показал, что резкое переключение на электромобили может негативно повлиять на продажи. Cayenne Electric будет доступен в двух вариантах: стандартной версии мощностью 408 л.с. и более мощном Cayenne Turbo Electric с 857 л.с. Кратковременно максимальная мощность второй версии достигает 1034 л.с., а в режиме Launch Control — 1155 л.с. Обе модификации оснащены полноприводной системой с двумя электродвигателями и одной батареей емкостью 113 кВт*ч. В базовой комплектации кроссовер будет иметь пневматическую подвеску, а в качестве опции предлагаются адаптивная подвеска с автоматической компенсацией кренов и другие улучшения, такие как активный задний дифференциал и углерод-керамические тормоза. Некоторые отличия между Cayenne Electric и Macan второго поколения касаются внешнего вида — новинку можно узнать только по спойлеру над пятой дверью. Инженеры также не забыли о функциональности салона: управление всеми функциями осуществляется через множество дисплеев и голосового помощника. Однако Cayenne Electric выделяется улучшенным качеством отделки и более крупными экранами. Стрелочные часы, как и в предыдущих версиях, остаются важной частью дизайна. Поступление нового кроссовера в продажу запланировано на начало следующего года.