На выставке Solutrans-2025 в Лионе Renault продемонстрировал прототип легкого коммерческого автомобиля Trafic следующей генерации, ожидаемого в продаже в конце следующего года. Модель будет доступна в двух основных вариантах: с полностью электрическим приводом и задним приводом или с двигателем внутреннего сгорания и передним приводом. Оба варианта будут построены на одной платформе, что повлечёт за собой определенные компромиссные особенности конструкции. Ключевой элемент нового Trafic — это сильно смещённое вперед лобовое стекло, из-за чего необходимо было добавить дополнительные стойки крыши и боковые окна около передних дверей. Все используемые в автомобиле полимерные материалы будут из вторичного сырья, что скажется на качестве интерьера, который окажется менее привлекательным по сравнению с предыдущей моделью. Интерьер будет укомплектован общим блоком управления с двумя дисплеями и минимальным количеством физических кнопок. Первая партия продаж будет состоять исключительно из цельнометаллических фургонов с двумя вариантами длины — 4870 и 5270 мм. Объём грузового отсека в базовой версии составит 5,1 куб. м, тогда как в увеличенной версии этот показатель составит 5,8 куб. м. Габаритная высота останется одинаковой и составит 1900 мм. В будущем планируется расширение линейки с бортовыми грузовиками, шасси с кабиной и самосвалами. Электрическая версия нового Trafic, представленная 18 ноября, имеет обозначение E-Tech и обеспечивает мощность 201 л.с. при крутящем моменте 345 Нм. Производитель уверяет, что с одной зарядки это авто может проехать от 350 до 450 км, в зависимости от ёмкости батареи. Серийное производство нового Renault Trafic откроется на заводе в Сандувиле на севере Франции, где также производят предыдущую версию.